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试驾奔腾T99:L2.5智能驾驶 红旗HS5 2.0T,汉兰

作者:匿名日期:2019-11-02 14:58:08
摘要: 同时,大量的皮质材料包覆的内饰氛围;五座设计,符合日常出行使用需求。

竞标后奔腾品牌的变化绝对令人印象深刻。从第一款t77到小型suv t33,时尚的设计,丰富的配置,以及能与你互动的小妹妹yomi,我不知道已经俘获了多少年轻消费者的心。在以前的试驾基础上,本次试驾的奔腾t99变得更智能、更好。它完全配不上旗舰的名字。

时尚霸气,这是大中型越野车应该有的!

当我第一次看到奔腾t77的“光影折叠”设计时,我只说了一个字:天哪!这也太好看了!但是当我看到奔腾t99二次进化后的“光影美学”设计时,我接连说了两个omg!

要制造一辆轴距为2870毫米的大中型suv而不失去大汽车的霸气是不容易的。但是这种进化真的成功了!

正面最明显的元素是竖条:带竖条的led日间行车灯和密集的竖条点阵中间网,中间衬托出世纪竖条窗的汽车标志。整体元素非常统一,不凌乱,与大面积中间网相比,它看起来很英勇。

从侧面看,它的形状非常尖锐,没有平滑的线条。前面的银色D柱和银色装饰条与下面的黑色装饰板形成强烈的色彩对比效果。

尾部解释了对称美学。打开自来水转向灯时,细腻的感觉特别强烈,整个尾部的比例也非常和谐。整体外观设计使t99看起来一点也不油腻。这是给年轻人的一道菜。

内部是技术和奢华之间的恰当平衡。你看到的是一大片真皮和三个大屏幕。

这种奢侈不会停留在愿景上。仔细触摸后,针脚非常令人惊讶。这种皮革摸起来很舒服。它应该用精细软化处理。银色装饰条成为最后的点缀。

又大又厚的座位非常柔软,有很强的包裹感。前排座椅还支持座椅加热和座椅通风,可以说很好地满足了一年四季的需求。

后排座椅的舒适性不逊于前排座椅,靠背角度被认为是舒适的,但我更喜欢调整靠背角度,使坐垫更长。毕竟,轴距为2870毫米,我的腿部空间有什么不同?我想要的是一个更重要的乘坐体验!

你看见尤米的妹妹在中间吗?它可能比你女朋友更了解你

智能,特别是温度智能,绝对是奔腾t99最大的亮点之一。虽然竞争产品现在在智力方面做出了巨大的努力,但有多少产品能够实现情感互动呢?你一开口就知道你还想要多少?

中控台中央的3d全息智能控制机器人绝对是一支神奇的笔,比奔腾t77功能更多。你可以把你的家人和朋友变成3d图像,但是我觉得这个小妹妹现在很棒!

她看起来像个管家。当你说你饿的时候,她马上给你找了一家附近的餐馆。她又像搭档了。如果你不高兴,告诉她跳舞,她会尽力取悦你。

科大迅飞提供的3.5版套件让她更有眼光。你不需要说像“打开空调”这样冷冰冰的话。只要说“我有点热”。然而,当声音嘈杂时,她仍然会显得遗弃。

主驾驶侧的a柱还配有支持人脸识别的摄像头,可以通过采集人脸信息、识别分心、驾驶不良等实现预警和预防。这种智能功能设备已经很好地满足了你的日常需求,这种情感互动安慰了许多孤独的灵魂。

红旗hs5配2.0t 8at,驾驶控制纹理不丢失汽车

中型和大型运动型多功能车坐起来很舒服,但是他们害怕驾驶起来太重,特别是对于城市的通勤者。然而,奔腾t99的整体动态调整显然是一种轻快的风格。

它使用的2.0t发动机与红旗hs5的型号相同。它有足够的动力储备,你可以随意踩油门踏板,但它不会从车上跑走。这很好。

在日常驾驶中,除了低速档外,其升档是平稳的,降档过程是相对决定性的,除了发动机倾向于保持在高速范围内,并且它将以轻微的步进转动1800°,这可能对油耗不太友好。

方向盘的设置很轻,低速转向不会很重,高速稳定性好,即使是女车主也不会觉得硬,我非常喜欢刹车踏板的调节方式,初始阶段有一小部分空位置,我知道我在踩下后刹车有多硬。

然而,前麦弗逊和后多连杆的悬架调节也处于舒适的方位,具有良好的减震效果,除了在过度颠簸的路段有一些额外的弹跳。

最后两句话:

奔腾t99的综合产品强度从以前的t77有了质的变化。毕竟,旗舰suv的定位除了设计和配置之外,还需要在驾驶质量方面付出大量努力。t99没有失去合资竞争对手的表现。好看,聪明,舒适,易于驾驶,它给想买它的消费者一个满意的答案。

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