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四川:力争2020年铁路营业里程达5600公里

作者:匿名日期:2019-11-16 10:24:27
摘要: 会议认真贯彻落实中央、省委有关部署要求,分析形势和问题,总结交流经验,明确思路举措,推动村级集体经济高质量发展。会议要求,要加强组织领导和支持保障,把发展壮大村级集体经济工作纳入县域经济发展规划,一体

现场记者招待会

成都全搜索新闻网(记者姚文军)9月18日报道,古人说,“因为四川路的困难,很难爬上天空”。经过70年的变迁,四川的交通已经从“四川路的艰难”转变为“四川路的畅通”。今天下午,为庆祝新中国成立70周年,举行了第八次新闻发布会。四川省交通厅、省发改委、中铁成都局集团有限公司、省机场集团有限公司的主要领导介绍了“加快综合交通体系建设”的相关情况,并回答了记者的提问。记者从新闻发布会上了解到,四川正在努力争取到2020年达到5600公里的铁路服务。

力争到2020年铁路营业里程达到5600公里

记者从新闻发布会上了解到,截至2018年底,四川综合交通网络整体规模已达到34.7万公里,其中铁路运营近5000公里,进出四川的铁路通道10条。公路总里程为33.2万公里,居全国首位。高速公路里程已达7238公里,西部第一,全国第三。竣工和在建里程超过1万公里。普通国道和省道规划总里程为41000公里,基本实现市县二级及以上公路和州县三级及以上公路。农村公路总里程达到28.6万公里,居全国首位。

全省水路总里程1万多公里,港口年吞吐量近8000万吨,集装箱吞吐量达到233万标准集装箱。“四江六港”内河运输体系初步形成。全省共有13个民用运输机场,基本形成干部与分支机构相结合的机场网络体系。双流国际机场连续8年旅客吞吐量位居全国第四,连续多年位居中西部第一。天府国际机场开始建设。

目前,四川省正在深入实施“综合交通三年行动计划”,大力推进以立体交通为重点的开放大通道建设,统筹铁路、公路和水路航空发展,立足于“突出南向、促进东向、深化西向、拓展北向”的现实, 加快建设以“四向八走廊”为主体的现代综合立体交通体系,着力打造强大的民航枢纽,加快铁路发展,提升公路网,扩大内河航运能力。

力争到2020年铁路营业里程达到5600公里,进出四川的铁路线增加到13条;进出四川的8500公里高速公路和25条高速公路已经建成。普通国道二级及以上比例为65%,普通省道三级及以上比例为50%。交通机场数量达到15个,天府国际机场基本建成并尽快投入运营。

一批高速铁路项目将在该省完成、投入运行和新开工。

在过去的70年里,全省铁路发生了翻天覆地的变化。“四川难登青天”的历史已经一去不复返,“每天还乡千里江陵”已经成为一种旅游现实。据报道,四川省有客运专线6条、干线10条、支线8条,覆盖全省18个市州,形成了地级市铁路网格局。

到目前为止,高速铁路里程约为1140公里,已基本纳入国家“八纵八横”高速铁路主通道。“十三五”两年后,四川省将以加强东部方向、突出南部方向、扩大北部方向为切入点,完成并开工建设一大批时速200公里至350公里的高速铁路项目

东部:新开工建设南水北调、西渝高速铁路;南向:建设成都至贵阳高速铁路,加快重庆至昆明高速铁路建设,启动重庆至昆明新高速铁路建设。北向:成都至兰州(黄圣关)铁路建成,成都至西宁铁路新建。城际铁路方面,川南城际铁路泸州段将竣工,巴中至南充段和绵穗城际铁路将开工建设。

下一步,四川省将努力规划布局以高速铁路、城际铁路、货运铁路和市郊铁路为主体、铁路枢纽为支撑、服务质量高、运行速度快、服务能力强的现代铁路骨干网。

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